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        廣泰新聞

        威海廣泰——挺起民族裝備制造業(yè)的脊梁

        時間: 2018-08-06 字號:

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        眾所周知,我國是制造業(yè)大國,從當前中美貿(mào)易戰(zhàn)的種種跡象表明,中華民族的發(fā)展遠非一帆風順,時代呼喚以振興民族工業(yè)為己任的民族品牌,品牌強則國強,發(fā)展民族工業(yè),乃是立業(yè)之基、強國之本。7月18日-19日,“2018空港地面設(shè)備電動化技術(shù)研討會”在國內(nèi)空港地面設(shè)備研發(fā)制造的領(lǐng)軍企業(yè)—威海廣泰召開?;仡欀袊崭鄣孛嬖O(shè)備行業(yè)的發(fā)展,威海廣泰堪稱挺起我國民族裝備制造脊梁的一代傳奇。廣泰人秉承強烈的民族責任感和使命感,走出了一條由“模仿者”、“追隨者”、“同行者”再到“領(lǐng)跑者”的自主創(chuàng)新之路,二十余年所取得的成就格外地引得世人矚目。

        一腔凌云志  拳拳報國心

        一個民族品牌,除了品牌的知名度、美譽度和企業(yè)本身的實力之外,更重要的是民族責任感和社會擔當。

        威海廣泰的創(chuàng)始人李光太先生,矢志于飛機電源車的研發(fā),立志“中國人制造自己的電源車”,在一窮二白的基礎(chǔ)上,創(chuàng)辦了國內(nèi)首家空港地面設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)——威海廣泰。

        李光太先生帶領(lǐng)威海廣泰不斷創(chuàng)新,打破國外的技術(shù)壟斷,持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮小與世界知名品牌的差距,大力支持國家軍工產(chǎn)業(yè),使威海廣泰在短短二十余年間,從零起步,發(fā)展成為可與歐美老牌廠商并駕齊驅(qū)的、亞洲規(guī)模最大的空港地面設(shè)備研發(fā)制造廠商,成為中國空港地面設(shè)備行業(yè)一面民族品牌的旗幟。

        一心搞研發(fā) 創(chuàng)新贏未來

        創(chuàng)新,是民族品牌崛起的支點,是企業(yè)成長壯大的原動力。回顧威海廣泰的發(fā)展史,首先是一部技術(shù)創(chuàng)新的歷史、產(chǎn)品開發(fā)的歷史。李光太先生指出:“技術(shù)開發(fā)要始終向上看,真正生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代;只有不斷地更新?lián)Q代,企業(yè)才能做大、做強、做久”。

        1991年,威海廣泰在創(chuàng)辦的一年之內(nèi),便研制出了國內(nèi)首輛飛機電源車,實現(xiàn)了空港地面設(shè)備國產(chǎn)化的從零突破,并在三年內(nèi)實現(xiàn)了全系列化,能夠滿足國內(nèi)所有類型飛機的供電需求。

        1993年,威海廣泰確立“以新產(chǎn)品開發(fā)為龍頭”的第一個十年發(fā)展戰(zhàn)略,產(chǎn)品由單一品種向多品種開始拓展,飛機客梯車、清水污水車等陸續(xù)研制成功投放市場。

        1996年,威海廣泰開始向國外品牌在高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢地位發(fā)起挑戰(zhàn),飛機牽引車、靜變電源、食品車、殘疾旅客登機車、氣源車等產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn),逐步取代進口產(chǎn)品。

        2001年,在威海廣泰新的十年發(fā)展戰(zhàn)略中,將“堅持創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力”放在首要位置,新產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)含量不斷提升,14T平臺作業(yè)車、大型飛機牽引車、除冰車、290氣源車、18000L飛機加油車等大型設(shè)備,如璀璨群星,紛紛亮相國內(nèi)外市場。

        二十余年來,廣泰人累計開發(fā)出36個系列323種型號的產(chǎn)品,其中16個國家重點新產(chǎn)品,牽引車、平臺車、氣源車等相當一部分產(chǎn)品代表了當今中國空港地面設(shè)備行業(yè)的最高水平,徹底扭轉(zhuǎn)了我國空港地面設(shè)備被進口產(chǎn)品所壟斷的局面。

        其中,作為威海廣泰拳頭產(chǎn)品之一的航空地面電源已廣泛應(yīng)用于我國海陸空三軍及火箭軍,成功保障國慶大閱兵、遼寧號航母、殲20、運20首飛等重大活動,成為真正的“國之重器”。

        多年來,威海廣泰在核心技術(shù)研發(fā)上投入上不遺余力,獲得授權(quán)專利400項,省級及以上科技進步獎43項,18項核心技術(shù)產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,突破了包括抱輪飛機牽引車的萬向傳輸技術(shù)等近10項空港地面設(shè)備的關(guān)鍵核心技術(shù),打破了國外品牌的長期技術(shù)壟斷。2013年至今,廣泰已累計斥資5.1億元用于行業(yè)內(nèi)唯一的國家級空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心的建設(shè),為行業(yè)培育了300余名擁有中高級職稱的關(guān)鍵技術(shù)人才。

        目前,威海廣泰產(chǎn)品種類已涵蓋幾乎所有已經(jīng)出現(xiàn)的空港地面設(shè)備,成為世界上產(chǎn)品種類最齊全的三家空港地面設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)之一,可基本滿足我國空港地面設(shè)備的自給自足,對保障我國民航經(jīng)濟安全和國防安全,具有重大戰(zhàn)略意義。

        一顆匠心風骨 鑄就民族品牌

        質(zhì)量是民族企業(yè)創(chuàng)品牌的基礎(chǔ),而質(zhì)量之魂,則存于匠心。一直以來,威海廣泰堅持弘揚工匠精神,厚植工匠文化。董事長李光太先生以七十余歲高齡,仍然時常親臨生產(chǎn)一線,親自帶徒,指導工藝、改進生產(chǎn)。技術(shù)出身的他,幾十年來率先垂范,公司所有新產(chǎn)品的評審全部都有他的身影,他本人就是是威海廣泰名副其實的第一大工匠。在他的帶動下,精益求精的工匠精神深深扎根在一線生產(chǎn)工人的隊伍中。

        多年來,公司在焊接、涂裝、機械加工、產(chǎn)品裝配、設(shè)備調(diào)試、售后維修等方面,培育了眾多的“廣泰工匠”,其中近20人先后被評為省市級優(yōu)秀技師、勞動模范、技術(shù)能手。為了使廣泰工匠們能夠大顯身手,公司專門設(shè)立省級技師工作站和勞模創(chuàng)新工作室,大力開展改善提案活動、廣泰工匠評選活動,用工匠精神打造企業(yè)品牌。

        品牌是最有價值的無形資產(chǎn),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的靈魂。早在1999年,廣泰便率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證,并在實踐中逐步形成了獨具特色的標準化質(zhì)量管理模式。2009年,廣泰制定了“員工職業(yè)化、管理標準化、生產(chǎn)精益化、產(chǎn)品國際化”的四化戰(zhàn)略,大力實施精益生產(chǎn)和現(xiàn)場5S管理,全面實施ERP,制造工藝精細化水平大幅提高;引進大批自動化設(shè)備,建立先進的自動化生產(chǎn)線,生產(chǎn)方式向柔性化、智能化轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)提升。

        一片赤子丹心  泰山足可倚

         20余年的廣泰故事,是中國空港地面設(shè)備民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。作為民族品牌,威海廣泰憑借50%的國內(nèi)市場占有率,在我國空港地面設(shè)備行業(yè)領(lǐng)域一枝獨秀,并在國際市場上取得了一席之地。

        在我國,由于威海廣泰的存在,空港地面設(shè)備進口產(chǎn)品不再是唯一選擇;由于威海廣泰的存在,進口設(shè)備的價格在國內(nèi)市場普遍下降20%—40%,為國家節(jié)省大量外匯;由于威海廣泰的存在,進口廠商被迫大幅改善產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量,其設(shè)備供貨周期平均縮短90天、售后配件供應(yīng)時間平均縮短60天,產(chǎn)品質(zhì)保期也大大提高。威海廣泰作為一個民營企業(yè),憑一己之力,撐起了中國空港地面設(shè)備產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)市場的半壁江山。

        自2004年起,威海廣泰積極開拓全球市場,產(chǎn)品走出國門,遠銷世界60多個國家和地區(qū),在國際空港地面設(shè)備市場上樹立了中國制造的“國家形象”,其品牌成為中國空港地面設(shè)備產(chǎn)品的“國際名片”和“行業(yè)泰山”。

        當前,我國民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著更大的機遇和挑戰(zhàn),我國民族產(chǎn)業(yè)正經(jīng)受從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的嚴峻考驗。李光太先生說:“成功應(yīng)歸于勤于思索、勇敢面對、執(zhí)著追求、果敢而進取。展望未來,弄潮兒向濤頭立,手把紅旗旗不濕,廣泰人將不斷提升自身民族自豪感、責任感,使之器宇更深、度量更廣,秉初心、懷壯志、勇立潮頭有擔當,立足華夏、自主創(chuàng)新,以實際行動成就大國重器,讓國人為之自豪,使世界為之矚目,為振興我國民族工業(yè)貢獻自己的一份力量。”


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